Shkup, 11 maj 2026 (MIA) - Në autostradën Gostivar - Bukojçani, po punohet në 11 nga 31 kilometrat e planifikuar, ndërsa realizimi arrin dri në 60 për qind. Në Tetovë - Gostivar, megjithatë, po punohet në rreth 14 kilometra nga 17,5 të planifikuar, realizimi është 8.4 për qind. Nga Qeveria thotë se po bën gjithçka që kontraktorët të mundësojnë që ta përfundojnë këtë dhe projektet e tjera nga pakoja e autostradës që po ndërton "Behtel dhe Enka" sa më shpejt të jetë e mundur, nga të cilat theksojnë se kanë progres aktiv në ndërtimin e më shumë se 50 kilometrave të trasesë së dy korridoreve, 8 dhe 10d. 

Mbykëqyrje të aktiviteteve në ndërtimin e seksioneve të autostradës kreu sot kryeministri Hristijan Mickoski, zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit Aleksandar Nikolloski dhe drejtori i Ndërmarrjes publike për rrugët shtetërore, Koce Trajanovski.

"Për segmentin nga Tetova deri në Gostivar, publiku në një farë mënyre e ka pranuar perceptimin se është autostradë, por në thelb është një rrugë eksprese. Për herë të parë, në këtë seksion do të ndërtohet një autostradë. E dyta është seksioni Gostivar-Bukojçan, ku jemi tani. Diçka që mendoj se ishte e paimagjinueshme për shumë njerëz, është se do të kishte ndonjëherë një autostradë që do të anashkalonte Strazhën dhe se pjesa më e vështirë e lidhjes me Ohrin dhe Strugën dhe të gjithë Korridorin 8, që është Qafa e Strazhës, do të shmangej. Dhe mund ta shihni këtu para nesh se si po bëhet punë intensive në ura, në depërtimet në autostrada, në mbrojtjen e pjerrtësive. Vërtet, po bëhet punë inxhinierike jashtëzakonisht e përparuar", deklaroi Nikolloski. 

Sfidat kryesore në ndërtimin e autostradës Tetovë-Gostivar, siç tha, janë kanalet e shumta në të cilat duhet të bëhen zhvendosje, ndërsa në Gostivar-Bukojaçni ka terren më të pastër me më pak zhvendosje, por është më e vështirë sepse duhet të anashkalohet mali Bukoviq, ndërsa shpejtësia duhet të jetë nga 90 deri në 130 kilometra në orë.

"Fatkeqësisht, qeveria e mëparshme nuk kishte bërë asgjë. Në nëntor të vitit të kaluar, morëm një njoftim nga inxhinieri mbikëqyrës i cili kërkoi që afati i përfundimit të zgjatet me dy vjet sepse dy vitet e humbura duhet të kompensohen. Prandaj, do të shkojmë me një afat deri në dhjetor të vitit 2029, që nuk do të thotë se nuk do të jetë më herët", tha Nikolloski. Ka shumë udhëtarë në linjën Tetovë-Gostivar, pesë komuna kanë gravituar dhe ato duhet të bashkohen, ndërsa ne duhet ta mbajmë rrugën ekzistuese në gjendje të mirë.

Ai nuk pret ndryshime në çmimin kushtues, por, potencoi, duhet ta zgjasim afatin për shkak të qeverisë së mëparshme. Shpronësimi është i përfunduar. Për Gostivar-Bukojaçni, në seancën e Qeverisë u miratua plani urbanistik për pjesën e dytë, ndërsa për Prilep-Manastir, projekti urbanistik, në bazë të të cilit po bëhet shpronësimi dhe më nuk kemi çështje të tilla të hapura, gjegjësisht detyrimi i shtetit është përfunduar plotësisht", tha Nikolloski.

Ai shpreson që një korsi e autostradës Prilep - Manastir do të hapet plotësisht në gjysmën e parë të vitit të ardhshëm, ndërsa autostrada Gostivar - Bukojçan, shpjegoi, duhet ta lëshojmë plotësisht sepse nuk ka ku të dalësh në anën tjetër nëse nuk përfundohet plotësisht. 

Zëvendëskryeministri Nikolloski theksoi edhe rëndësinë e këtyre projekteve infrastrukturore për prodhimin e brendshëm bruto. 

"Jam krenar që në tremujorin e tretë të vitit të kaluar, rritja në ndërtim ishte 21 për qind, në tremujorin e katërt 16,7 për qind. Presim shifra të mira për tremujorin e parë të këtij viti dhe që kjo të vazhdojë edhe në periudhën e ardhshme", deklaroi Nikolloski.

Në autostradën Gostivar-Bukojçan, është arritur një përparim i përgjithshëm prej rreth 60 për qind të punimeve. Është ndërtuar një kamp i përkohshëm strehimi dhe pune me kapacitet për më shumë se 1.200 persona, bazë për përgatitjen e betonit dhe parafabrikimin e elementeve të betonit për objektet, si dhe një urë në kilometrin e 7-të nga fillimi i rrugës, ku mund të lëvizin dy korsi trafiku.

Në mënyrë shtesë, po punohet në dy ura, një mbikalim, pjerrtësi dhe mbrojtje të pjerrtësive përgjatë rrugës, si dhe po instalohen mure mbajtëse, lëshime dhe kanale.

Për seksionet që po ndërtohen nga "Behtel dhe Enka" nga marsi i viti 2023 deri në qershor të vitit 2024, u realizuan 241.3 milionë euro, prej të cilave 19,6 milionë euro ishin për punime ndërtimi. Nga korriku 2024 deri në maj të vitit 2026, 278.4 milionë euro u paguan vetëm për punime ndërtimi.

Për seksionet e këtij projekti, deri më tani është përfunduar shpronësimi i mbi 3.000 parcelave, prej të cilave 560 deri në qershor të vitit 2024 dhe 2.483 parcela deri në maj të këtij viti. rq/

Foto: MIA